Έλληνας ναύτης με τον Μαγγελάνο

Σύμφωνα με το ημερολόγιο του Αντόνιο Πιγκαφέτα, συγγραφέα και συνοδοιπόρου του Μαγγελάνου στα ταξίδια του, αναφέρει και έναν έλληνα ναύτη.

Πολλοί ήταν οι ξένοι και αναφέρονταν με το όνομα του τόπου τους αντί για το επίθετο. Ένας εξ αυτόν ήταν και ο ναύτης Ζοάν Γριέγο (Γριέγο = Έλληνας) όπου ήταν στο τέταρτο από τα πέντε πλοία του στόλου του Μαγγελάνου, το «Βικτώρια» με κυβερνήτη τον Αντόν Σαλομόν το οποίο ήταν και το μόνο που επέστρεψε από το ταξίδι του.

Διαβάζοντας κανείς το ημερολόγιο του Πιγκαφέτα, βλέπει τις κακουχίες της εποχής, τις αρρώστιες, τη πείνα και τους πολλούς θανάτους που υπήρχαν.

Αν και το «Βικτώρια» ήταν το πλοίο που υπηρετούσε ο έλληνας ναύτης, δυστυχώς ο Πιγκαφέτα δεν αναφέρει τη λίστα του πληρώματος των ελάχιστων ανδρών που επέστρεψαν ζωντανοί, έτσι μας είναι άγνωστο αν ο έλληνας ναύτης που κίνησε για το γύρω του κόσμου, κατάφερε να επιστρέψει και αυτός ζωντανός.

Η λαμαρίνα είχε τη δική της ιστορία: Ζητείται πλήρωμα!

Ανακοινώθηκαν οι πίνακες εισακτέων στις ΑΕΝ

Ανακοινώθηκαν σήμερα 26 Σεπτεμβρίου από το Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής οι πίνακες των εισακτέων σπουδαστών (πλοιάρχων και μηχανικών) στις ΑΕΝ.

Δείτε τους πίνακες των εισακτέων σπουδαστών στο παρακάτω σύνδεσμο της ιστοσελίδας του ΛΣ-ΕΛΚΑΤ.

http://www.hcg.gr/node/13556

Η λαμαρίνα είχε τη δική της ιστορία: Κόκκινα είναι, κακό είναι

Ναυτικό ατύχημα σε Φ/Γ πλοίο της εταιρίας Αδελφοί Γουλανδρή

Την παραλίγο απώλεια τον άκρων του δεξιού του χεριού είχε ο Α’ Μηχανικός Σ.Ε. που υπηρετούσε στο Φ/Γ Ζαγορά της πλοιοκτήτριας εταιρίας Αδελφοί Γουλανδρή.

Κατά τη προσπάθεια επισκευής μίας αεραντλίας ψεκασμού (σπρέι) του καταστρώματος, στο εργαστήριο του μηχανοστασίου, εγκλωβίστηκαν τρία δάχτυλα (δείκτης – μέσος – παράμεσος) στο έμβολο της αεραντλίας.

Το ατύχημα έλαβε μέρος στις 12.15 τοπική ώρα όπου ο Α’ Μηχανικός βρισκότανε μόνος του στο μηχανοστάσιο με αποτέλεσμα να μείνουν τα δάχτυλα του για μισή ώρα εγκλωβισμένα στο εσωτερικό του εμβόλου, μέχρι να καταφέρει να απελευθερωθεί.

Αμέσως μόλις έγινε αντιληπτός του παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες και το πλοίο ήρθε σε επικοινωνία με τον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό.

Το πλοίο όπου βρισκόταν στον Ινδικό ωκεανό με προορισμό την Βραζιλία, άλλαξε αμέσως πορεία για τον πλησιέστερο λιμένα (Port Louis, Mauritius) ο οποίος ήτανε σε απόσταση 1000 μιλίων.

Λειτουργία των Δημοσίων Σχολών Σωστικών Πυροσβεστικών Μέσων κατά τους θερινούς μήνες.

Σας ανακοινώνουμε ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αποφάσισε την συνέχιση της λειτουργίας των Δημοσίων Σχολών Σωστικών Πυροσβεστικών Μέσων Ασπροπύργου και Μακεδονίας και κατά τη διάρκεια του θέρους, δηλαδή από 20 Ιουλίου μέχρι 31 Αυγούστου.

Το μέτρο Κρίθηκε απαραίτητο, προκειμένου να λειτουργήσουν Σχολεία Εκσυγχρονισμού Γνώσεων για την αντικατάσταση των παλαιών πιστοποιητικών ΣΣΠΜ με τα νέα, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΔΣ STCW (2010) και να εξυπηρετηθούν περισσότεροι υπόχρεοι προς τούτο ναυτικοί.

Να υπενθυμίσουμε εδώ πως καταληκτική ημερομηνία είναι η 31/12/2016 και  δεν πρόκειται να παραταθεί διότι έχει ταθεί από την ίδια τη σύμβαση.

Δημιουργία ιστοσελίδας για τα Κέντρα Επιμόρφωσης Στελεχών Εμπορικού Ναυτικού (ΚΕΣΕΝ)

 

Έχουμε την τιμή να σας ενημερώσουμε, ότι δημιουργήθηκε και λειτουργεί στο διαδίκτυο ιστοσελίδα για τα τρία ΚΕΣΕΝ (Πλοιάρχων-Μηχανικών-ΡΗ/ΡΕ), η οποία παρέχει πληροφορίες-προϋποθέσεις εγγραφής, προγράμματα, απαραίτητα έντυπα, ανακοινώσεις και στοιχεία επικοινωνίας. Η διεύθυνση της ιστοσελίδας είναι  kesen.hcg.gr  ( χωρίς www) και σχεδιάστηκε με σκοπό την διευκόλυνση των συναλλασσομένων στην αναζήτηση πληροφοριών που τους ενδιαφέρουν.

Οι σχετικές πληροφορίες και τα παρεχόμενα έντυπα είναι ταξινομημένα με βάση την ειδικότητα των χρηστών (Πλοίαρχοι- Μηχανικοί- Κατώτερα Πληρώματα). Υπάρχει ενότητα με απαντήσεις επί ερωτήσεων που συνήθως υποβάλλονται στις Γραμματείες των Κέντρων η οποία θα εμπλουτίζεται συνεχώς.

Η λειτουργία της ιστοσελίδας αυτής εκτιμάται, ότι θα βοηθήσει στην προετοιμασία των ενδιαφερομένων, ώστε να προσέρχονται στις θυρίδες της Γραμματείας μόνο μια φορά για την εγγραφή τους προσκομίζοντας πλέον έτοιμα τα απαραίτητα δικαιολογητικά και τις αιτήσεις.

Η λαμαρίνα είχε τη δική της ιστορία: ο νόμος της μηχανής