5.000 μέλη!!!

 

5.000 ναυτικοί, κακοποιά στοιχεία, γοργόνες και ζαργάνες ως μέλη!
12.000 προβολές στο blog σε μόλις ενάμιση μήνα!
σας ευχαριστούμε που μας στηρίζεται και μας κάνετε να συνεχίσουμε!

Οι διαχειριστές και συνάδελφοι σας.

Σε ισχύ η νέα μειωμένη περιοχή υψηλού κινδύνου πειρατείας (HRA).

Σε ισχύ η νέα μειωμένη περιοχή υψηλού κινδύνου πειρατείας (HRA).
Η νέα HRA ως ακολούθως :
Βόρειο όριο Ερυθράς Θάλασσας -πλάτος 15 °N
Βόρειο όριο κόλπου Ομάν - πλάτος 22 °N
Ανατολικό όριο - μήκος 065 °E...
Νότιο όριο - πλάτος 5 °S
Ο επικαιροποιημένος χάρτης ναυτικής ασφαλείας καθώς και η αγγελία προς ναυτιλλόμενους από την Υδρογραφική Υπηρεσία του Ηνωμένου Βασιλείου μπορούν να βρεθούν στoύς παρακάτω συνδέσμους:
http://www.ukho.gov.uk/…/PaperCharts/Documents/Q6099_144.pdf
https://www.ukho.gov.uk/…/MartimeS…/SRIMS/Q6099-2015-001.pdf

Χρόνια πολλά και καλά Χριστούγεννα!

Χρόνια πολλά και καλά Χριστούγεννα σε όλους τους συναδέλφους μας.

Και όπως λέμε πάντα μέσα στο καράβι, «άντε και του χρόνου σπίτι μας»

ανατύπωση της πολυτελούς καλλιτεχνικής έκδοσης Πούσι του 1947 του Νίκου Καββαδία

Με τη συμπλήρωση 40 χρόνων από τον θάνατο του Νίκου Καββαδία, οι Εκδόσεις Άγρα τιμούν τη μνήμη του ποιητή με την φωτολιθογραφική ανατύπωση της πολυτελούς καλλιτεχνικής έκδοσης της συλλογής Πούσι του 1947 από τις Εκδόσεις Α. Καραβία, με τις ξυλογραφίες σε όρθιο ξύλο που φιλοτέχνησαν λόγω της «αγάπης τους για το έργο του ποιητή» οι ζωγράφοι-χαράκτες Γ. Βακαλό, Γ. Βελισσαρίδης, Δ. Γιαννουκάκης, Ι. Μόραλης, Γ. Μόσχος, Α. Τάσος, Α. Κορογιαννάκης.

Το καθένα από τα δεκατέσσερα ποιήματα της συλλογής φιλοτεχνήθηκε από έναν από τους καλλιτέχνες σε τετρασέλιδο με ξυλογραφίες, κοσμήματα και πρωτογράμματα με ειδικά επιλεγμένα χρώματα.

ΝΙΚΟΣ ΚΑΒΒΑΔΙΑΣ

ΠΟΥΣΙ
ΦΩΤΟΛΙΘΟΓΡΑΦΙΚΗ ΑΝΑΤΥΠΩΣΗ
ΤΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ 1947 ΜΕ ΞΥΛΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΕΠΤΑ ΦΙΛΩΝ ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΩΝ-ΧΑΡΑΚΤΩΝ

Εκδόσεις ΑΓΡΑ, Δεκέμβριος 2015
Αριθμός σελίδων : 64 , Τιμή : 16,50 Ευρώ
ISBN: 978-960-505-212-6

Εξαθλίωση της ΑΕΝ/ΑΣΠ Μηχανικών

Όλοι όσοι έχουν περάσει από τις ακαδημίες εμπορικού ναυτικού γνωρίζουν τα προβλήματα τους που είναι διαφόρων φύσεων και κάποια από αυτά θα λέγαμε πως είναι άλυτα. Ως σπουδαστής της  ΑΕΝ Ασπροπύργου μπορώ να γνωρίζω πως συγκεκριμένα για τη δική μου σχολή (και σε αυτό θα ήθελα να εστιάσω) ένα μεγάλο μερίδιο ευθυνών έρχεται από εμάς, τους ίδιους τους σπουδαστές. Αναφέρομαι φυσικά στην αδιαφορία ορισμένων καθηγητών που ανεχόμαστε, με συνέπεια να μην σημειώνουμε καμία πρόοδο σε βασικά εργαστηριακά μαθήματα. 
Κανείς βέβαια δεν έγινε μηχανικός από τη σχολή μόνο και για αυτό πολλοί δεν δίνουν σημασία σε αυτό όμως είναι πράγματα σημαντικά που μπορούν να συνδυαστούν με θεωρητικές γνώσεις και προσωπικές εμπειρίες έτσι ώστε να φανούν χρήσιμα στο μέλλον στο επάγγελμά μας. Οι κύριοι αυτοί που βρίσκονται στις δημόσιες αυτές θέσεις εκπαίδευσης, κάθε άλλο παρά τις τιμούν. Την επόμενη φορά που θα μας πουν «πηγαίνατε για κάνα καφέ την πρώτη ώρα μέχρι να μαζευτούμε» πρέπει να βρουν μπροστά τους άτομα υπεύθυνα που θα τους πουν ΟΧΙ. Τι να μαζευτούμε; Που να μαζευτούμε; Εννοούν να τελειώσουν τον τρίωρο καφέ τους και την τελευταία ώρα να πούμε πέντε πράγματα για να είμαστε τυπικοί! 
Δεχόμαστε το ότι αργούν οι προσλήψεις  ωρομισθίων, δεχόμαστε ότι είναι και ο καθηγητής άνθρωπος και θα αργήσει και μια μέρα, αλλά μέχρι εκεί. Από εκεί και έπειτα αρχίζει η κοροϊδία. Ας μην τους αφήσουμε λοιπόν να λουφάζουν άλλο και ας απαιτήσουμε τα αυτονόητα. Υπάρχει υλικό στον χώρο των εργαστηριών που μένει ανεκμετάλλευτο λόγο αδιαφορίας. 
Να πούμε πως τα «συνδικαλιστικά όργανα» της σχολής, τα οποία θα τα συναντήσεις μόνο στην ΑΕΝ/ΑΣΠ και πουθενά αλλού, είναι κομματικά αριστερά οδηγούμενα και ασχολούνται μόνο με απεργίες και κάθε άλλο εξωσχολικό θέμα. 
Για να είμαι δίκαιος θα ήθελα να αναγνωρίσω πως υπάρχουν και καθηγητές που ασχολούνται αλά είναι μειοψηφία. Έχω ακούσει από παλαιότερους, επαγγελματίες πλέων, πως υπήρξε μια λαμπρή σχολή. Γιατί λοιπών να μην διεκδικήσουμε μια τέτοια σχολή και για εμάς; Ας δούμε τις ευθύνες μας ο καθένας προσωπικά και ας μην είμαστε παθητικοί θεατές στην εξαθλίωση της ναυτικής εκπαίδευσης.

Ανώνυμος Σπουδαστής ΑΕΝ/ΜΗΧ Ασπροπύργου

Η λαμαρίνα είχε τη δική της ιστορία: Μια φορά και ένα καιρό

Ανακοίνωση σχετικά με το patch Θυρεού Εμπορικού Ναυτικού

Σας ανακοινώνουμε πως έχει ήδη δρομολογηθεί η παραγγελία patch Θυρεού Εμπορικού Ναυτικού σε άριστη ποιότητα από PVC υλικό και αναμένουμε τα πρώτα κομμάτια έως τα μέσα του Ιανουαρίου.

Η τιμή τους θα είναι 5€ συν τα έξοδα μεταφοράς.

ΕΠΑΝΕΞΕΤΑΣΗ ΠΛΟΙΑΡΧΩΝ Α και Β 7/13-1-2016

Την επανεξέταση Πλοιάρχων Α και Β κατά της εξεταστική περίοδο του Ιανουαρίου αποφάσισε με ανακοίνωση του το ΚΕΣΕΝ/Π. Οι εγγραφές γίνονται δεκτές ως τις 22 Δεκεμβρίου.

Σας παραθέτουμε παρακάτω το πρόγραμμα εξετάσεων των Πλοιάρχων Β.

Πέμπτη 07/01/2016 (Νέοι)

08.30 – ΔΚΑΣ, τήρηση φυλακής

12.00 – Ευστάθεια

15.30 – Διοίκηση, εκπαίδευση

Πέμπτη 07/01/2016 (Παλαιοί)

08.30 – ΔΚΑΣ, τήρηση φυλακής

12.00 – Ευστάθεια

Παρασκευή 08/01/2016 (Νέοι)

08.30 – Έκτατες ανάγκες

12.00 – Διεθνές ναυτικό δίκαιο

15.30 – Αξιολόγηση κινδύνου

Παρασκευή 08/01/2016 (Παλαιοί)

12.00 – Ναυτικό Δίκαιο

Δευτέρα 11/01/2016 (Νέοι)

08.30 – Σχεδιασμός πλου

12.00 – Ναυτιλιακή οικονομία

15.30 – Ναυπηγία

Δευτέρα 11/01/2016 (Παλαιοί)

08.30 – Ναυτιλία

12.00 – Ο.Ε.Π

15.30 – Ναυπηγία

Τρίτη 12/01/2016 (Νέοι)

08.30 – Ναυτικά αγγλικά

12.00 – Χειρισμοί πλοίων

Τρίτη 12/01/2016 (Παλαιοί)

08.30 – Αγγλικά

12.00 – Ναυτική τέχνη

Τετάρτη 13/01/2016 (Νέοι)

08.30 – Φορτώσεις

12.00 – Μετεωρολογία

15.30 – Μηχανές και μηχανοστάσιο πλοίου

Τετάρτη 13/01/2016 (Παλαιοί)

08.30 – Μεταφορά φορτίων

12.00 – Μετεωρολογία

15.30 – Ναυτικές μηχανές

ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ