Ευχαριστούμε τον συνάδελφο Γ.Π. που ταξίδευε στην περιοχή και μας έστειλε τις αποκλειστικές φωτογραφίες.
hellenicmerchantnavy.weebly.com
instagram.com/hellenicmerchantnavy
Ευχαριστούμε τον συνάδελφο Γ.Π. που ταξίδευε στην περιοχή και μας έστειλε τις αποκλειστικές φωτογραφίες.
hellenicmerchantnavy.weebly.com
instagram.com/hellenicmerchantnavy
Για ακόμη μία χρονιά, το πανηγύρι του Αρχάγγελου Ταξιάρχη Μιχαήλ στον Μανταμάδο Λέσβου συγκεντρώνει πλήθος επισκεπτών από διάφορες περιοχές της χώρας. Ωστόσο, μαζί με τη μεγάλη προσέλευση, επανέρχονται και καταγγελίες για προβλήματα που καταγράφονται κατά τη μετακίνηση επιβατών με πλοία της γραμμής.
Σύμφωνα με αναφορές και σχετικό οπτικοακουστικό υλικό που κυκλοφόρησε φέτος, σημειώθηκαν περιστατικά φθορών στο Ε/Γ-Ο/Γ ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ, με σοβαρότερο τη δολιοφθορά σε εξάρτημα του μόνιμου συστήματος πυρόσβεσης. Το συμβάν είχε ως αποτέλεσμα την ενεργοποίηση του συστήματος νερού στον χώρο των αεροπορικών καθισμάτων, προκαλώντας αναστάτωση και πρόσθετα προβλήματα στο πλοίο.
Πλήρωμα και ταξιδιώτες αναφέρουν πως αντίστοιχες καταστάσεις δεν είναι πρωτόγνωρες. Κάθε χρόνο γίνονται παράπονα για κατάληψη κοινόχρηστων χώρων, φθορές σε εξοπλισμό από τους γύφτους, τον απέραντο σκουπιδότοπο, κλοπές τηλεοράσεων από τα σαλόνια και άλλων αντικειμένων και δυσκολίες που καλούνται να διαχειριστούν τα πληρώματα μετά το πέρας του δρομολογίου.
Το παράδοξο όμως είναι ότι τόσα χρόνια κανείς δεν μιλάει για αυτό, ποτέ δεν έγινε κάποια προσαγωγή ή σύλληψη από το λιμενικό και όλοι είναι της άποψης άντε να περάσει να φύγουνε.
Δεν είναι όμως έτσι, μετά την δολιοφθορά στο σύστημα πυρόσβεσης του ΕΓ/ΟΓ ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ, θα έπρεπε ισχυρές λιμενικές και αστυνομικές δυνάμεις να περιμένουν στο λιμάνι της Μυτιλήνης και να ξεκινήσουν τις προσαγωγές υπόπτων.
Γιατί η πλοιοκτήτρια εταιρεία επιτρέπει να της βανδαλίζουν με αυτό τον τρόπο τα πλοία της και δεν αντιδράει; Γιατί για να χάσει η ακτοπλοΐα τη συγκεκριμένη φάρα από επιβάτες δεν υπάρχει περίπτωση.
hellenicmerchantnavy.weebly.com
hellenicmerchantnavy.weebly.com
Συμφώνως ενημερωτικού εγγράφου του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ), καθώς και με την εγκύκλιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO)καλούνται όσα στελέχη του εμπορικού ναυτικού θεωρούν πως έχουν τα απαιτούμενα, να δηλώσουν υποψηφιότητα για το Βραβείο Εξαιρετικής Γενναιότητας στη Θάλασσα του IMO.
Το εν λόγω βραβείο απονέμεται ετησίως από το 2007, ως ελάχιστος φόρος τιμής σε άτομα που έχουν επιδείξει εξαιρετική γενναιότητα κατά τη διάρκεια περιστατικών, όπως ιδίως:
Η απονομή του βραβείου πραγματοποιείται από τον Γενικό Γραμματέα του IMO σε ειδική τελετή που λαμβάνει χώρα στην έδρα του Οργανισμού.
Δεδομένου ότι οι υποψηφιότητες θα πρέπει να υποβληθούν από το ΥΝΑΝΠ προς τη Γραμματεία του IMO έως την 31.03.2026, το ΥΝΑΝΠ καλεί τους ενδιαφερόμενους να αποστείλουν έγκαιρα (τουλάχιστον ένα μήνα πριν από την προαναφερόμενη ημερομηνία) το απαιτούμενο υποστηρικτικό υλικό, όπως αυτό καθορίζεται στην ανωτέρω εγκύκλιο του IMO.
Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στην αρμόδια Διεύθυνση του ΥΝΑΝΠ (ΔΠΝ, 3ο Τμήμα Διεθνών Οργανισμών & Ε.Ε.), στα στοιχεία επικοινωνίας που αναγράφονται στο κοινοποιούμενο έγγραφο του ΥΝΑΝΠ.
Πληροφορίες στο email dpn@hcg.gr ΥΝΑΝΠ/ΑΛΣ-ΕΛΑΚΤ/ΔΠΝ 3ο
και στο τηλέφωνο 2131374181
Σ.Σ. Αγαπητοί συνάδελφοι, αφού το ΥΝΑΝΠ αδιαφορεί και αρνείται να μας δώσει το ναυτικό μετάλλιο που δικαιούμαστε για τις εξαίρετες πράξεις μας στην θάλασσα, ας αιτηθούμε το βραβείο του IMO. Εάν στην περίπτωση που το ΥΝΑΝΠ κόψει την αίτηση σας, μπορείτε να στείλετε τα παράπονα σας κατευθείαν στον IMO.
Η 47χρονη γυναίκα Επίκουρος ΕΝ και μέλος του πληρώματος στο ΕΓ/ΟΓ «AF CLAUDIA», τραυματίστηκε θανάσιμα από φορτηγό όχημα πάνω στον καταπέλτη του πλοίου.
Το δυστύχημα συνέβη κατά τη διαδικασία φορτοεκφόρτωσης τράκτορα με επικαθήμενο, ενώ το πλοίο εκτελούσε το δρομολόγιο Βενετία – Ηγουμενίτσα – Πάτρα.
Είχε καταπλεύσει στο λιμάνι της Πάτρας στις 23:00, ενώ το ατύχημα έγινε λίγο μετά τα μεσάνυχτα.
Οδηγός φορτηγού οχήματος φέρεται να μην είδε την 47χρονη καθώς έβγαζε το όχημα με την όπισθεν και την παρέσυρε τραυματίζοντάς την θανάσιμα.
Υ.Γ.: Το πλοίο «AF CLAUDIA» ανήκει στην ιταλική ναυτιλιακή εταιρία Adria Ferries Spa και είναι χρονοναυλωμένο στην γραμμή από την Attica Group. Το πλήρωμα του είναι μικτό, Ιταλοί και Έλληνες.
Επειδή μας το ζητήσατε, κατεβάστε και τυπώστε το ημερολόγιο του συλλόγου για το 2025 ώστε να σβήνετε τις ημέρες του μπάρκου.
hellenicmerchantnavy.weebly.com
Η υπ’ αριθμόν 10 στολή ίσως είναι η πιο ωραία για αρκετούς, αλλά σίγουρα είναι η πιο μάχιμη, καθώς μιλάμε για τα υπηρεσιακά μπλε. Πως φέρονται όμως σωστά;
-Καπέλο τύπου τζόκεϊ
Καπέλο τζόκεϊ μπλε με το εθνόσημο του εμπορικού ναυτικού το οποίο για τον Πλοίαρχο
και τον Μηχανικό Α, φέρει και μονή σειρά δάφνες όπως ακριβώς και στο πηλήκιο.
Ελλείψη αυτού μπορεί να φορεθεί και τύπου jungle μπλε.
-Χιτώνιο
Χιτώνιο μπλε υπηρεσιακό όπου πάνω του φέρονται διακριτικά
βαθμού στις επωμίδες, πινακίδα με βαθμό και ονοματεπώνυμο και θυρεός ΕΝ στο στήθος.
Ενώ κεντητά φέρουν και τυχών άλλες διεμβολές οι δικαιούμενοι.
Στην θερινή, τα μανίκια είναι ανασηκωμένα.
-Εσωτερική επένδυση
Εσωτερική επένδυση χιτωνίου είναι μακό μπλε υπηρεσιακό
-Παντελόνι μπλε επιχειρήσεων (κάργκο)
-Ζώνη μαύρη ναυτικού τύπου
ζώνη φαρδιά 5εκ
-Αρβύλες
ή και παπούτσια ασφαλείας
-Κάλτσες μαύρες
Περισσότερα σχετικά με τις στολές του εμπορικού μας ναυτικού, θα βρείτε στον Κανονισμό Στολών Εμπορικού Ναυτικού ISBN 978-618-00-3094-5
hellenicmerchantnavy.weebly.com